Рассчитанный на популярность в бюджетном сегменте, Рено Логан первого поколения не предполагал использование дорогих вариантов трансмиссии. Машина в любых комплектациях стабильно оснащалась 5-ти ступенчатой механической коробкой. Передаточные числа агрегата незначительно отличаются при стыковке с бензиновыми или дизельным моторами.
Особенности при работе
Механическая коробка и сухое многодисковое сцепление Рено Логан, выпускаемого с 2004 года отметились следующими особенностями:
- Нечеткое переключение передач и большой ход рычага.
- Повышенный шум при работе коробки после больших пробегов.
- Дергания и толчки при переключении с повышением износа в механических передачах.